Жители Кирилловского округа не понаслышке знакомы с проблемой затопления территорий при строительстве Волго-Балта. Поэтому наших земляков встревожил материал, опубликованный в «Красном Севере» № 20 за 2025 год.
Напомним, что речь шла о планах создания крупного водохранилища на севере Вологодской области. Из карты-схемы территории возможного затопления, опубликованной в областной газете, отчётливо видно, что под водой могла оказаться значительная часть Кирилловского округа.
Эта тема очень болезненна для наших земляков, ведь многие из них помнят переселение, связанное с созданием Шекснинского водохранилища. Об этом в «Новой жизни» была опубликована серия материалов под рубрикой «Незатопленная память».
На самом деле основными целями создания водохранилищ являются организация судоходства и выработка электроэнергии. Думаю, что в 30-е годы для молодой советской республики выработка электроэнергии стояла на первом месте. К сожалению, в материале «Красного Севера» не указано место, где должна была строиться гидроэлектростанция. А без этого в чём смысл создания водохранилища?
Экономическое развитие регионов Северного края – весьма расплывчатое объяснение. А создание водного транспортного пути из Кубенского озера в озеро Воже вполне возможно без затопления огромных территорий, в том числе без потери более 100 тысяч гектаров сельхозугодий. Опыт строительства подобных гидросооружений у российских специалистов к тому времени был огромный, к примеру построенная более 200 лет назад Северо-Двинская шлюзованная система: при её сооружении не было затоплено ничего, а суда получили проход из бассейна Волги в Северную Двину.
Прямой путь из Кубенского озера в озеро Воже с использованием волоков был хорошо известен людям с незапамятных времён. На важнейших торговых путях, на берегу озера Воже, в своё время стоял город Чаронда. Однако намного больше стал популярен другой путь: из Белого озера суда поднимались по реке Ухтомке до озера Волоцкого, далее волоком на расстояние около двух километров до озера Долгое, а оттуда – по реке Ухтомице до реки Модлоны, которая несёт свои воды в озеро Воже. Напомним, что прежде эта территория входила в состав Кирилловского уезда Новгородской губернии. В архивах сохранилось множество обращений местных властей, купечества в Правительство Российской империи с просьбой строительства здесь шлюзованной водной системы.
Дискуссия по этому поводу велась вплоть до 1917 года. Идея была очень хорошая: новый канал открывал бы более короткий путь в Белое море, связывал бы его с бассейном Волги, а через Мариинскую водную систему ещё и с Балтийским морем, то есть, по сути дела, мог выполнять те же функции, что и Беломорканал. Однако у царского правительства не нашлось на это денег. Безусловно, своё влияние здесь оказало ещё одно важное обстоятельство: если бы этот новый канал был построен, то могли существенно проиграть и оказаться на периферии города Великий Устюг, Тотьма, Вологда. При этом водный путь, соединяющий озёра Воже и Белое, был намного важнее пути, соединяющего Воже с Кубенским озером.
И всё-таки такой проект имеет право на существование. Разработал и обосновал его наш земляк – будущий академик Н.В. Разин, причём без всякого затопления местности. Начинающий учёный- гидротехник Николай Разин, сотрудник Ленинградского управления изысканий и проектирования водных путей, ещё в 1929 году доказал целесообразность и техническую возможность посредством каналов и шлюзов связать Кубенское озеро с озёрами Воже и Лача. Конечно же, в 30-е годы развитие водных транспортных путей и строительство гидроэлектростанций являлось приоритетным в молодой советской республике, однако для чего затоплять огромные территории, если без этого возможно получить и то, и другое.
Вполне допускаю, что просчитывались различные варианты, для чего к исследовательской работе были привлечены местные краеведы. Замечу, что, по сути, краеведы не являются специалистами: их исследования весьма приблизительны. К примеру, при создании Шекснинского водохранилища территорию, уходившую под затопление, исследовали опытные геодезисты. И даже они ошиблись: отдельные участки, которые не должно было затопить, ушли под воду, а те, которые подлежали затоплению, остались в виде суши. Вдобавок ко всему часть лесных угодий не успели вовремя вырубить. Таким образом, заготовлять лес на затопленных участках пришлось по замёрзшему льду. Поэтому на протяжении уже более 60 лет рыбакам и отдыхающим на водоёме досаждают пеньки. Начинать грандиозное строительство, основываясь на исследованиях краеведов, по меньшей мере неблагоразумно.
В материале, опубликованном в областной газете, говорится: «Вопрос создания на Русском Севере не канала, а целого водохранилища, по-видимому, был практически решён к 1934 году на республиканском уровне». Трудно согласиться с таким утверждением. Подобные решения в то время вначале принимались партийной властью, затем дублировались властью исполнительной. И если такое решение о грандиозном строительстве в действительности было принято на столь высоком уровне, то оно наверняка было бы опубликовано в средствах массовой информации, оставило бы свой след в архивах и люди бы об этом знали.
В книге «Имена вологжан в науке и технике» говорится: «Ни одна крупная стройка на водных артериях страны не проходила без участия Н.В. Разина». Николай Васильевич Разин – наш земляк. Дом, в котором вырос выдающийся учёный, сохранился в селе Волокославинском, правда перевезён был сюда в 50-е годы из родной деревни академика Верхняя Гора. Все регалии этого человека даже трудно перечислить: доктор технических наук, академик, лауреат Сталинской и Государственной премий, Герой социалистического труда. На протяжении почти трёх десятилетий академик Разин являлся официальным консультантом Президиума ЦК КПСС, а затем Политбюро ЦК КПСС по вопросам гидростроительства.
Выдающийся учёный-гидростроитель – выпускник Волокославинской школы не терял связи со своей малой родиной. Общался со школьным учителем и краеведом Александром Александровичем Макиным, переписывался с сотрудником Кирилло-Белозерского музея-заповедника Леонидом Алексеевичем Корниловым. Напомним, что Л.А. Корнилов работал в музее заведующим отделом истории советского периода. Именно благодаря ему в Кириллове сохранились обширные материалы о деятельности нашего земляка-гидростроителя и никаких сведений о создании крупного водохранилища на севере нашей области там нет. Если бы перспектива создания такого искусственного водоёма была реальной, то Н.В. Разин наверняка предупредил бы об этом своих земляков.
В советские времена была популярна идея укротить природу и поставить её на служение человечеству. При этом вполне очевидно, что крупный искусственный водоём возможно создать далеко не везде. К примеру, ещё до начала строительства Рыбинского гидроузла учёные доказали, что на месте будущего водохранилища 17 тысяч лет назад существовал водоём примерно такой же конфигурации.
Так имеется ли техническая возможность создания на севере нашей области крупного водохранилища, как это указано на карте-схеме? С этим вопросом мы обратились к специалисту. Николай Алексеевич Баженов на протяжении многих лет работал начальником 1-го гидроузла Северо-Двинской водной системы. Он ответил следующее: «На этой карте-схеме я прежде всего вижу создание искусственного водоёма в представлении дилетантов. Специалисты при проектировании подобных объектов прежде всего учитывают рельеф местности. Все мы изучали законы физики и имеем представление, куда устремится вода при подъёме её уровня.
Территория Кирилловского округа находится на водоразделе, поэтому затопление местности, где мы с вами проживаем, невозможно. Назову только факты, а выводы делайте сами: уровень воды в Сиверском озере и Кузьминском канале примерно на 4 метра выше, чем в Волго-Балте, и на 6 метров выше, чем в Кубенском озере. При этом уровень воды в Кубенском озере поддерживает плотина в посёлке Шера на реке Сухоне. Так что в любом случае территорию Кирилловского округа затопить невозможно.
Что касается намерений создать гигантское водохранилище, то с этим нет смысла спорить, если они оставили свой след в архивах. По-видимому, они так и остались всего лишь намерениями, поскольку специалисты доказали невозможность реализации такого проекта».
Алексей КУЗЬМИН
Фото из открытых источников
