В этом году исполняется 85 лет героическому подвигу морских лётчиков, бомбивших столицу нацистского рейха – город Берлин уже в августе 1941 года под командованием уроженца Кирилловского района полковника Евгения Николаевича Преображенского.
Традиционно это событие находит отражение в программе мероприятий, проходящих в Кириллове, в Музее Евгения Преображенского, и серии публикаций, позволяющих отдать дань уважения землякам – героям Великой Отечественной войны.
О налёте на Берлин 8 августа 1941 года морскими лётчиками СССР написано много. Возглавлял группу бомбардировщиков командир 1-го минно-торпедного авиационного полка ВВС Краснознамённого Балтийского флота полковник Евгений Николаевич Преображенский. Все участники налёта были представлены Указом ВС СССР к различным правительственным наградам уже 13 августа 1941 года. Звание Героя Советского Союза помимо командира получил и флагманский штурман самолёта капитан Пётр Ильич Хохлов. О каждом из них сказано и написано немало, однако известно, что на бомбардировщике ДБ-3 кроме командира и штурмана в состав экипажа входили ещё два стрелка. Над Берлином летел экипаж. Роль стрелков, например, образно показана в художественном фильме «1941. Крылья над Берлином». Но кто были эти люди, какова их дальнейшая судьба – ответы на эти вопросы зачастую незаслуженно остаются «за кадром». Сегодня, в год 85-летнего юбилея подвига, хочется восполнить этот пробел хотя бы частично по каждому из них.
В результате поисков в интернете по открытым источникам мы знаем их имена: Рудаков Иван Иванович, воздушный стрелок, старший сержант (на тот момент), 1915 года рождения, и Кротенко Владимир Макарович, флагманский стрелок-радист, сержант, 1912 года рождения. За участие в том героическом полёте они оба были награждены орденами Красного Знамени. Своими лучшими стрелками называл их командир – полковник Е.Н. Преображенский. «За стеклом его кабины, сзади, дежурят двое – бесстрашный стрелок-радист Кротенко и стрелок Рудаков. Один в нижнем люке прижался к холодному полу у пулемёта. Другой – в верхней турели. Они часовые в полёте», – писал о них в 1943 году писатель Г. Мирошниченко в книге «Гвардии полковник Преображенский». Много добрых слов Ивану Рудакову и Владимиру Кротенко и об их боевой работе написал штурман самолёта П.И. Хохлов в своей книге «Над тремя морями» и М.Н. Львов в книге «Пароль – Балтика». Теперь (спасибо генерал-майору НЦУО РФ А.В. Торощину и помощи Центрального архива МО РФ) в распоряжении Музея Е.Н. Преображенского в городе Кириллове появились ещё и копии их личных дел, из скупых строк которых можно узнать много интересного о судьбе стрелков самолёта полковника Евгения Преображенского.
Рудаков Иван Иванович родился в 1915 году (точная дата рождения неизвестна) в Смоленской области, Мединский район, село Лысая Гора. Русский, родители из крестьян. Там же окончил 8 классов. В 1933 году устроился работать в Москве шлифовальщиком на вагоноремонтный завод имени 1905 года. На военную службу призван Краснопресненским РВК в 1936 году. Прошёл обучение в 105-й школе младших авиационных специалистов (ШМАС ВВС КБФ) в Ленинграде. Член ВЛКСМ с мая 1932 по сентябрь 1942 год, затем кандидат в члены ВКП(б). Участник советско-финской войны 1939-1940 годов. Что интересно: имел замечания по воинской дисциплине со стороны командира Е.Н. Преображенского…
Вот что писал о своём стрелке-радисте Пётр Хохлов в книге воспоминаний «Над тремя морями»: «Помню наш очередной вылет 8 декабря 1941 года. Мы бомбили фашистские войска на окраине Тихвина. Сбросив бомбы на вражеские мотоколонны, мы снижали высоту до двухсот метров и делали вторые заходы, и тут вступали в дело наши стрелки и стрелки-радисты. Щедро поливали гитлеровцев свинцом из пулемётов стрелки флагманского самолёта И. Рудаков и В. Кротенко. В результате эскадрильи наносили большой урон противнику».
После налёта на Берлин и перевода командира служить на Северный флот Иван Рудаков продолжал летать в составе уже другого экипажа на флагманском самолёте. Из воспоминаний П. Хохлова: «Первого июля 1942 года двадцать лётных экипажей полка ставили минные банки на фарватере Бьёрке-Зунд. Флагманский экипаж возглавлял заместитель командира 8-й минно-торпедной авиабригады подполковник Г.И. Тужилкин. Мы со стрелком-радистом И.И. Рудаковым и прежде летали вместе с этим командиром, знали его как опытного, отважного лётчика и душевного человека… И вот высота сбрасывания 50 метров. Мина пошла вниз. Но тут на нашей машине скрещиваются три прожекторных луча, цепочками тянутся зенитные трассирующие снаряды… И вдруг мощный удар сотрясает машину. Рудаков ослабевшим голосом сообщает: отбит руль поворота. Лётчик прекращает маневрирование. Упала скорость. Решаем тянуть на свой аэродром на Карельском перешейке. Там, на аэродроме, всё сделали для того, чтобы наш самолёт приземлился с ходу, без разворота. Сразу же бросились в кабину стрелка-радиста. Рудаков лежал на полу в луже крови. У него пробита нога. Он только и мог спросить, где сели: у себя или у противника? Услышав ответ, улыбнулся. Машина скорой помощи увезла Рудакова в госпиталь».
Экипажи ДБ-3 периодически участвовали в специальных заданиях по сбросу наших разведгрупп в тыл противника. «Больше всего я переживаю команду: «Сброс!» В этот момент я всей душой и всеми мыслями с человеком, который прыгает. Там ли он приземлится, где надо? Сегодня перед прыжком разведчик обнял и расцеловал меня, сказал: «До скорой встречи, дружок!» И я всё время думаю о нём. Ведь он верил в нас», – приводит П. Хохлов слова И. Рудакова.
Согласно выписке из «Списка безвозвратных потерь» части старший сержант Рудаков Иван Иванович «пропал б/в, не вернулся с боевого задания, р-н Таллина, 23 февраля 1943 года».
Из воспоминаний М.Н. Львова в книге «Пароль – Балтика», рассказывающей об обстоятельствах гибели этого экипажа ДБ-3: «22 февраля 1943 схватили прожекторы самолёт экипажа лётчика, комиссара полка Николая Павловича Бушихина. Огонь угрожающе приближался. Ни вправо, ни влево и тем более вперёд, в район Таллинской военно-морской базы, пройти не было никакой возможности. А отказаться от намеченного не в характере экипажа… Штурман Алексей Глядеев – член партии с сорок первого. Стрелку-радисту Ивану Рудакову накануне этого боевого вылета начальник политотдела вручил партбилет, а воздушному стрелку Виктору Алексееву – кандидатскую карточку. Комиссар был старше всех в полку по возрасту, летал давно. Бывалым штурманом слыл Глядеев. А Ивана Рудакова после берлинской эпопеи считали лучшим стрелком-радистом и уважительно называли Иваном Ивановичем. Самым молодым в экипаже был Алексеев. В полку он оказался как бы случайно. Однажды в полк прибыла из Ленинграда эстрадная бригада. В её составе выступал улыбчивый юноша – аккордеонист Витя Алексеев. Парню не было и восемнадцати. Играл он замечательно, и Преображенский, сам игравший на баяне, в знак признательности повёл Витю к самолётам, залез с ним в кабину, показал приборы, управление, оружие. Алексеев попросил: «Оставьте меня в полку, хочу воевать!» И скоро Витя уже летал на флагманском бомбардировщике Преображенского, летал смело, не раз бывал в переделках. А вечерами собирались в кубрике авиаторы и слушали, как на двух баянах играют «батя» и «сынок». За несколько часов до вылета в клубе полка после торжественного собрания, посвящённого двадцать пятой годовщине Советской армии и Военно-Морского Флота, состоялся вечер самодеятельности. Первую скрипку играл в нём Витя. А потом этот полёт… Самолёт прорвался сквозь стену разрывов, нанёс удар, но был сбит. Комиссар полка Н. Бушихин и его товарищи погибли».
Судьба отмерила Рудакову Ивану 28 лет, семьи у него не было.
Кротенко Владимир Макарович родился 25.08.1912 в Краснодарском крае, станица Старокорсунская. Украинец. Родители из служащих. Закончил горнопромышленное училище в городе Красный Луч на Донбассе и два курса Института физкультуры имени Сталина в Москве. Работал электрослесарем на шахте, кочегаром, инструктором физкультуры. На военную службу призван Бауманским РВК в сентябре 1936 году. Прошёл обучение в 105-й ШМАС ВВС КБФ в Ленинграде. Участник советско-финской войны 1939-1940 годов.
Бедовым малым величал его в своих воспоминаниях Н.Г. Михайловский в книге «Таллинский дневник. Тайна аэродрома “Кагул”». Он писал: «Заметим, что когда Володю Кротенко и его приятеля, тоже стрелка-радиста, Ваню Рудакова, назначили к Преображенскому и они явились представиться, командир полка строго глянул на обоих и сказал: «Об умении стрелять и о вашем озорстве я был наслышан ещё в финскую войну. Готовьте радиоаппаратуру и оружие. Скоро полетим на задание…». А новым заданием был полёт на Берлин». Там же приводится достаточно подробный рассказ самого В. Кротенко о полётах на Берлин в августе 1941 года. Много места отведено В. Кротенко и в книгах Ю.А. Виноградова «Иду на Берлин» и «Операция Б».
Именно Владимир Кротенко отстучал 8 августа 1941 года после выполнения боевой задачи по бомбардировке Берлина в эфир миру историческую радиограмму: «Моё место – Берлин»…
Из воспоминаний М.Н. Львова в книге «Пароль – Балтика»: «После первого удара по фашистской столице краснофлотец-художник Самойлов «выдал на-гора» рисунок в «Крокодил». Сюжет его таков. Внизу, в своём берлинском бункере, Гитлер провозглашает, что советская авиация уничтожена. Наверху бомбардировщики. На город летят бомбы. На каждой надпись: «За Родину», «За Москву», «За Ленинград», «Балтфлот». В кабине ДБ весело пыхтит тульский самовар. Преображенский в тельняшке пьёт чай, а Владимир Кротенко шлёт в эфир радиограмму: «Моё место – Берлин»… Как ни любил командир полка Володю Кротенко, но отчислил из флагманского экипажа в другой за принятую им на земле лишнюю рюмку…».
Позднее, после оставления нашими войсками Моонзундского архипелага и перебазирования полка на континент, военные дороги Владимира Кротенко со своим прежним командиром совсем разошлись.
Член ВКП(б) с января 1943 года. «В бою смелый, решительный и инициативный командир. Боевые задания выполняет на хорошо и отлично. В бою спокойно и правильно принимает решения при постоянно меняющейся боевой обстановке» – это из его боевой характеристики от 3 января 1943 года.
Совершил 196 боевых вылетов, летал флагманским стрелком-радистом в экипаже с новым командиром полка И.И. Борзовым (впоследствии Герой Советского Союза, маршал авиации, командующий авиацией ВМФ СССР), сбил 2 истребителя противника. С декабря 1942-го и в дальнейшем возглавлял парашютно-десантную службу полка. Прошёл всю Великую Отечественную войну в рядах ВВС КБФ. О дальнейшей судьбе В. Кротенко известно немного, своих мемуаров он нигде не оставил. Награжден орденами и медалями СССР. Военную службу заканчивал в должности начальника парашютной службы истребительной авиационной дивизии, один полк которой и штаб дивизии базировались на аэродроме Хаапсалу. И тут судьба свела его с Евгением Преображенским ещё раз. Вот как он сам рассказывал об этом: «Однажды в дивизию приехала для проверки высокая комиссия во главе с генерал-полковником авиации Преображенским. Как обычно в этих случаях, на лётном поле был выстроен личный состав полка и обслуживающих его частей и подразделений. Левый фланг этого строя приходился на стоянку дежурной пары и нашей пожарной машины. Получилось как когда-то: командир за штурвалом впереди, а я с пулемётом позади, а в данном случае: Преображенский – на правом фланге, а я – на левом. Смотр, опрос офицеров и солдат длились долго, но, наконец, настала и наша очередь. На подходе к дежурной паре истребителей генерал вдруг замедлил ход, а потом решительно пошёл в сторону нашей машины. Подошёл, поздоровался со всеми, подошёл ко мне, обнял и поцеловал. Слёзы потекли у меня из глаз».
Закончил службу В.М. Кротенко в звании подполковника в 1960 году в городе Пярну, Эстонская ССР, попав под хрущёвское сокращение морской авиации.
В 1966 году на юбилей 25-летия налёта на Берлин И.И. Борзов, на тот момент командующий авиацией ВМФ СССР, выделил специальный борт для полёта из Таллина на аэродром Кагул, откуда в августе 1941-го взлетали самолёты на Берлин. Среди пассажиров рейса были В.М. Кротенко с семьёй и его однополчане: А.Я. Ефремов, лётчик, Герой Советского Союза, и штурман Е.П. Шевченко. В семье сохранилось несколько фотографий с того полёта. Телевидением Эстонии был тогда снят специальный репортаж.
После службы В.М. Кротенко проживал в городе Пушкине Ленинградской области. Квартиру тут ему в своё время лично выхлопотал командир, теперь уже генерал-полковник Е.Н. Преображенский. Контрольная карточка офицеру запаса выдана в январе 1968 года. Последняя награда В.М. Кротенко – орден Отечественной войны II степени – вручена ему, согласно учётной карточке награждённого, в 1985 году по домашнему адресу в городе Пушкине. В последнее время работал вахтёром на местном Авиаремзаводе. Умер 19 февраля 1986 года после пятого инфаркта, прах захоронен на кладбище Памяти жертв 9 января в Ленинграде. У него остались жена, Кротенко Нина Ивановна (1921–2013), дочь Светлана (от первого брака Нины Ивановны), 1941 года рождения, и сын. Сын Владимира Макаровича, Владимир Владимирович Кротенко (1947–2011), защитил диссертацию, в последние годы жизни работал доцентом на кафедре ИТМО в Ленинграде.
Вглядимся в архивное фото Е.Н. Преображенского с сослуживцами: скорее всего, это и есть его экипаж вместе со стрелками и авиационными техниками. Во всяком случае узнаваемый штурман Хохлов П.И. и нарукавные нашивки матроса-стрелка этому предположению полностью соответствуют…
В Музее Е.Н. Преображенского в родном для него городе Кириллове к 85-летию подвига морских лётчиков в августе 2026 года подготовлен специальный стенд, рассказывающий о судьбе экипажа ДБ-3, проложившего курс к победе…
С. НИКЕШИН
Фото предоставлено автором
и из архива семьи В.М. Кротенко
