3 июля 1936 года Совет Народных Комиссаров СССР утвердил положение об учреждении Государственной автомобильной инспекции в составе Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР. За время своего существования инспекция не раз меняла названия. В 1998 году привычная для всех аббревиатура ГАИ сменилась на ГИБДД – Государственную инспекцию по безопасности дорожного движения.
Но, как бы ни менялись названия, суть этой службы остаётся прежней: ГИБДД реализует комплекс мер, направленных на обеспечение безопасности дорожного движения, осуществляет контроль за состоянием дорожной сети, ведёт приём экзаменов и выдачу водительских удостоверений, проводит профилактическую работу среди водителей, в школах и детских дошкольных учреждениях. Проследим этапы развития организации дорожного движения и автомобильной инспекции в Кирилловском районе.
В начале прошлого века население, проживающее на территории Кирилловского района, превосходило нынешнее количество жителей почти в 10 раз. И естественно, уже в те годы появилась потребность каким-либо образом управлять дорожным движением, вводить правила и нормативные акты. В 1915 году уездное земство поручает управе собрать сведения о существующем автомобильном и мотоциклетном движении по земским грунтовым дорогам. Однако сведений о наличии автомототранспорта за 1915 год в местных архивах не сохранилось. И это неудивительно: основным видом транспорта тогда были лошади. Только в Кириллове насчитывалось 47 извозчиков. Уездное земство регламентировало быстроту езды в зависимости от качества дорог и сроки подачи лошадей: одной – 15 минут, пары – 20 минут, тройки – не более получаса. Такие меры по регулированию дорожного движения принимало Кирилловское уездное земство задолго до создания автомобильной инспекции.
В 1940 году в Вологодской области насчитывалось 3500 автомобилей, в Кирилловском районе имелось 50 автомобилей. В основном организации имели по одному автомобилю. Это райисполком, детский дом, 1-я и 2-я Кирилловские МТС, объединение «Заготзерно». По шесть автомобилей имели райпотребсоюз, «Леспромторг»; гармонная фабрика «Северный кустарь» имела семь автомобилей.
В 1957 году был создан Кирилловский дорожно-эксплуатационный участок № 96, впоследствии в 1970 году преобразованный в ДРСУ-5. Вместе со строительством дорог быстрыми темпами увеличилось количество автотранспорта в нашем районе.
Сейчас в это трудно поверить, но ещё 50 с небольшим лет назад Госавтоинспекции в Кириллове вообще не было. Как самостоятельное подразделение она появилась в нашем городе в 1970 году. Работал там всего один человек – Геннадий Семёнович Блохичев. В 1972 году его сменил Николай Алексеевич Бунтяков. В районе в то время насчитывалось уже около 200 автомобилей. В середине 70-х штат сотрудников увеличился до двух человек. На должность старшего инспектора ДПС пришёл Леонид Вячеславович Малков. Техническое оснащение отделения состояло из одного мотоцикла «Урал».
В 1980 году руководителем районной автоинспекции был назначен Олег Александрович Малышев. Штат сотрудников отделения в те годы также состоял из двух человек. Однако согласно действующему тогда законодательству остановить транспортное средство и проверить документы мог любой сотрудник милиции. Широкое распространение в то время имели добровольные народные дружины, контролировать ситуацию на дорогах помогали внештатные инспекторы ГАИ.
Сергей Владимирович Исаков после окончания Владимирского политехнического института получил распределение в Вологодскую область. На службу в ГАИ пришёл в 1983 году. До 1991 года служил старшим госавтоинспектором, в том же 1991 году назначен начальником отделения. При нём численность сотрудников ГАИ была увеличена до 6 человек, улучшилось техническое оснащение, появились автомобили УАЗ и ВАЗ-2101. С.В. Исаков отмечен наградами «За безупречную службу», «За отличие в службе ГАИ».
Виктор Владимирович Степанов перевёлся на службу в Кирилловскую Госавтоинспекцию из Чагодощенского района, служил старшим инспектором ДПС, инспектором по исполнению административного законодательства. С мая 2000 года по апрель 2001 года занимал должность начальника отделения ГИБДД Кирилловского РОВД.
Сергей Николаевич Екимов пришёл на службу в Госавтоинспекцию в 1986 году, в течение 15 лет занимал должности инспектора ДПС и инспектора регистрационно-экзаменационной группы. В 2001 году назначен на должность начальника отделения районного ГИБДД. При нём штат сотрудников увеличился до 12 человек, в отделении имелось три автомобиля. С.Н. Екимов награждён медалями «За безупречную службу» всех трёх степеней.
Сергей Валерьевич Котов пришёл на службу в отдел внутренних дел в 1994 году. Начинал милиционером патрульно-постовой службы, работал участковым уполномоченным милиции, оперативным дежурным. С 2004 по 2008 год занимал должность начальника отделения ГИБДД. За образцовое выполнение служебного долга имеет медали «За отличие в службе» II и III степени.
С 2008 по 2011 год ГИБДД ОВД по Кирилловскому району возглавляли Роман Николаевич Марютин, с 2011 по 2012 год – Юрий Андреевич Юрков, с 2012-го по 2014-й – Николай Николаевич Соловьёв, с 2014-го по 2015-й – Ольга Александровна Белова, с 2015 по 2022 год – Андрей Владимирович Титов, с 2022-го по 2025-й – Андрей Анатольевич Домашин. С 2025 года отделением ГИБДД вновь руководит Ольга Александровна Белова. В настоящее время в штате отделения находится 11 сотрудников, имеется современное техническое оснащение.
Алексей КУЗЬМИН
Фото из архива отделения ГИБДД по Кирилловскому округу
